LithiumNEXT

Vad är ett LithiumNEXT bilbatteri?

Bilbatterier har sett en modernisering när det kommer till prestanda- och race-användning. LithiumNEXT gör LiFePO4 “Litium Järn Fosfat”-batterier, som väger mindre än vanliga konventionella bilbatterier.

Lätt, lättare, lättast

LithiumNEXT-batterier kommer i olika storlekar och därför finns det batterier till alla segment.

LithiumNEXT RACE

LithiumNEXT Race-modellerna startar vid en vikt på 2,5kg och som namnet antyder är batteriet specialutvecklat till att brukas inom motorsport. Batterierna har sitt eget BMS (Battery Management System), då racebilar normalt inte har IBS (Intelligent Battery Sensor). Målet med RACE-modellen är att skapa ett bilbatteri till motorsport, som har den högsta startprestandan till lägsta möjliga vikt.

Racemodellen är perfekt till engagerade racingentusiaster och motorsportsteam inom race, slalom, drifting, rally eller sprint. Batterierna ger högsta prestanda, som ett litet och pålitligt startbatteri med massor av reservkapacitet.

Det viktiga med race-modellerna är att de skall ha en fysisk strömbrytare installerad, som tillåter att man fysiskt kopplar bort batteriet när det inte används. Det är också viktigt att hålla batteriet kontinuerligt laddat med en riktig laddare. Det ska även noteras att race-modellerna inte fungerar optimalt under fryspunkten.

LithiumNEXT TRACK

Track-modellerna startar vid en vikt av 3,8kg och uppåt. Batterierna är utvecklade för entusiasterna som har bilar byggda för track days. Batteriet är gjort för att också kunna användas för kortare sträckor på vanliga vägar. Till skillnad från Race-modellen så är Track-modellen utvecklad till bilar som har en IBS. Batteriet har en BMS och är tillverkad med den senaste LiFePO4-cells teknologin, inrymt i ett OEM batterihus.

Till skillnad från Race-modellen är Trak-modellen utformad för bilar som har IBS. Batteriet har ett BMS och är tillverkat med den senaste LiFePO4-celltekniken, inrymt i en OEM-batteribehållare.

Liksom Race-modellerna fungerar Track-modellerna ej optimalt under fryspunkten.

LithiumNEXT STREET

Street-modellerna startar vid en vikt på 6,2kg och uppåt. Dessa batterier är utvecklade till gatlagliga bilar som körs året runt. Batteriet är utvecklat till att kunna användas i moderna bilar med IBS året runt, även i de kallaste vintermånaderna. Batteriet har samma storlek som ett vanligt bilbatteri men har samtidigt stor viktbesparing.

Varför Litium-bilbatteri?

Som vi har varit inne på så väger de mindre är konventionella bilbatterier. Ett exempel på användningsområde är Nardocars egna trackbil, vår nardogråa Audi TTRS. Vi ville viktreducera bilen drastiskt i våra försök att slå ett världsrekord. Vi skulle därför hitta så mycket vikt som möjligt att ta ur bilen, därför var bilbatteriet en bra startpunkt.

Då Audi TTRS har en IBS och är en laglig gatbil så användes ett LithiumNEXT STREET 85-batteri till vårt ändamål. Det vi tjänade på genom att byta batteri var en viktbesparing på nästan 17kg, då originalbatteriet vägde 23kg.

Installation av en LithiumNEXT-batteri

Ett specifikt tillvägagångssätt skall följas för att installera ett LithiumNEXT-batteri i din bil. Metoden varierar om du har en IBS i din bil eller ej.

Speciellt vid bilar med IBS

Har din bil en så kallad intelligent battery sensor, typiskt på bilar från 2010 och framåt, så skall batteriet registreras på riktigt så din bil har möjlighet att lära sig använda batteriet korrekt. Grunden till detta är att batteriet kan skadas vid överladdning och därför ska bilen veta hur mycket den kan ladda batteriet. Detta kan komma att ske först när IBS’en lärs om medan den är inställd på litiumbatterier.

I några bilar har man möjligheten att helt enkelt ändra en inställning vid batteribyte, så att det inställt på ett litiumbatteri istället för ett vanligt blybatteri.

Installation av batteriet på bilar utan IBS

Detta är lite mer komplicerat, dock ska ett RACE-batteri kopplas bort när det ej används. Både RACE- och TRACK-modellerna ska underhållsladdas med en speciell laddare för litiumbatterier. LithiumNEXT rekommenderar sin egen laddare men det finns också andra fabrikat, t.ex CTEK, som klarar att ladda litiumbatterier.

Det andra som ska nämnas, med STREET- och RACE-batterierna, är att det ska vara fulladdade innan användning när det är kallt. RACE-batterierna ska alltid vara fulladdade innan användning, oavsett temperatur. Batterierna behöver även underhållsladdas.

Har du frågor om LithiumNEXT?

Om du undrar vilket batteri som passar dina behov bäst, eller har andra frågor, så kan du kontakta våran support på telefon: 0108-848 151 eller på e-mail: info@nardocar.se och få svar på dina frågor om LithiumNEXT.