Eventuri BMW G01 X3 M40i, G02 X4 M40i (B58D Engine Version) Carbon Intake

BMW G01 X3 X4 M40
På M40i-modellen är insugningssystemets placering nära avgasgrenröret en utmaning, då detta snabbt värmer upp motorrummet. Förhöjda temperaturer försämrar motorns prestanda och kräver en lösning som säkerställer låga insugningstemperaturer (IAT). Vår lösning består av ett helt förseglat insugningssystem, utformat för att motverka värmeöverföring och förhindra att turbon suger in varm luft.

Vår förseglade luftburk är utrustad med en värmesköld med guldreflekterande baksida, vilket effektivt minimerar strålningsvärme från avgasgrenröret. För att optimera luftflödet har vi maximerat luftburkens storlek och integrerat en nedsänkning som passar sömlöst med stagfästet.

Istället för det fabriksmässiga, veckade insugningsröret använder vi ett prepreg-kolfiberrör med mycket större invändigt volym – med en invändig diameter på 109 mm (4,3″) som smalnar av för att matcha turbons inlopp och säkerställa ett ostört luftflöde. Detta kompletteras med ett specialtillverkat högflödes torrfilter, ISO-testat för filtreringsprestanda och med en större filtreringsyta än det ursprungliga filtret.



Eventuri X3/X4 M40i insugningssystem består av flera komponenter, var och en designad för ett specifikt syfte och tillverkad enligt högsta standard. Vi använder 100 % prepreg-kolfiber utan glasfiber, vilket möjliggör en slät invändig yta för jämnare luftflöde. Här är detaljerna för varje komponent och tankesättet bakom designen:

Varje insugningssystem består av:

• Kolfiber luftburk
• Specialdesignat högflödes torrfilter
• Kolfiber insugningsrör
• CNC-fräst temperatursensorfäste
• CNC-fräst vevhusventiladapter
• CNC-fräst turbofläns
• Värmesköld med guldreflekterande baksida
• Laserskurna fästen i rostfritt stål
• Silikonkoppling med OEM-specifikation klämmor

Kolfiber luftburk



Tillverkad i prepreg-kolfiber förseglar luftburken effektivt filtret mot värmen i motorrummet. Eftersom luftburken är placerad nära avgasgrenröret är det avgörande att filtret är helt förseglat. Vi har utformat burken för att omsluta filtret helt och samtidigt erbjuda ett stort invändigt utrymme. För att täta insugningsröret har vi designat en laserskuren platta med en gummilist som tätar runt röret och hindrar varm luft från att tränga in. En extra värmesköld med guldreflekterande yta minimerar ytterligare strålningsvärme.

Kolfiber insugningsrör



Det ursprungliga insugningsröret är flexibelt och veckat, vilket tillåter motorens rörelse men orsakar turbulens. Vårt släta kolfiberrör har ett större inre utrymme. Originalröret har en diameter på 80,8 mm (3,2”), medan vårt mäter 109 mm (4,3”) – vilket är en ökning på 82 % i tvärsnittsarea. Röret smalnar jämnt mot turbons inlopp för att behålla ett laminärt luftflöde. Fästen för temperatursensor och vevhusventilation är CNC-frästa.





Specialdesignat konfilter



Vårt konfilter är tillverkat av ett dubbellager icke-vävt nätmaterial och ISO-testat för att säkerställa filtrering enligt OEM-standard. Filtret är återanvändbart och mycket värmetåligt med bas i polyuretan. Ett internt flödesstyrningskon hjälper till att leda luften effektivt och undvika stillastående luft i centrum. Filterytan är avsevärt större än det ursprungliga panelfiltret.