Eventuri BMW G90, G99 M5 Carbon Intake - Matte Finish

BMW G9X M5
I hjärtat av Eventuri G9x M5-insuget finns våra patenterade Venturi-filterhus. Denna signaturdesign säkerställer laminärt luftflöde när luften rör sig mot turboinloppen. Genom att minska turbulens och optimera flödesvägen arbetar turboladdarna med lägre wastegate duty cycles. Den kombinerade effekten av de patenterade husen och de dubbla luftkanalerna ger förbättrad prestanda och skarpare gasrespons, vilket ger snabbare acceleration och en mer engagerande körupplevelse.



Eventuri-skillnaden
Eventuri-systemet för G9X M5 använder våra patenterade kolfiberhus med våra specialanpassade Gen 2-filter, vilket ger en aerodynamiskt effektiv luftväg från filtret till turbon. Det är inte bara ett vanligt konfilter med värmesköld, utan en unik design som utnyttjar Venturi-effekten och bibehåller laminärt flöde för att minska motståndet till turbon. Du kan läsa mer om filterhusets design och hur det fungerar HÄR.



Eventuri G9X M5-insugssystemet består av flera komponenter designade för specifika ändamål och tillverkade med högsta kvalitet. Här är detaljerna för varje komponent och designfilosofin bakom dem:

Varje insugssystem består av:

• 2 x Kolfiber Venturi-hus med integrerade rör
• 2 x Kolfiber dubbla luftkanaler
• 2 x Specialanpassade högflödes Gen 2-filter
• 2 x Aluminium inloppsmunstycken
• CNC-bearbetad hårdvara och rostfria fästen
• Högkvalitativa silikonkopplingar och OEM-spec slangklämmor

INSUGSHUSMONTERING
Filterhusen innehåller våra skräddarsydda Gen 2-filter, aluminiuminloppsmunstycken, kolfiberkåpor och integrerade rör. Kåporna omsluter de bakvända filtren och formar luftflödet jämnt till turbons inlopp. Detta eliminerar behovet av en skrynklig gummislang mellan luftlådan och turbon. Filterhusen och rören sträcker sig hela vägen till originalens turborör och kan röra sig som en enhet med motorn genom stag. Resultatet blir ett smidigare luftflöde och lägre motstånd.

INRE VOLYM
En viktig designfunktion är den interna volymen i rören där de passerar genom stagen. På G90 M5 måste luftsystemet passera genom en oval öppning i varje stag innan det når turbon. Vi har lyckats öka volymen vid detta punkt, vilket minskar restriktionen. Ökning av tvärsnittsareal mellan Eventuri och original är 31%:

Tvärsnittsarea vid staget:
Original luftsystem = 6487mm²
Eventuri-insug = 8497mm²

PATENTERAD TEKNIK
Våra patenterade filterhus har en jämn minskning av tvärsnittsytan som skapar Venturi-effekten – ett accelererat luftflöde med bibehållen laminärt tillstånd. Det fungerar som en stor hastighetsklocka. Våra specialfilter hjälper till att skapa ett jämnt luftflöde. Mer information finns på sidorna om Teknik och Filter.



KOLFIBER DUBBELLUFTKANALER



För att leda kall luft till husen designade vi kanalerna med dubbla intag. Det första ansluter till originalets luftintag nära stötfångaren/strålkastaren. Men denna placering skulle orsakat ett stort tryckfall. Därför lade vi till ett sekundärt intag upptill, nära motorhuvens kanter. Det öppnar för ytterligare kall luft och minskar tryckfallet. De dubbla intagen förbättrar också turbons ljud i kupén. Tillverkade av samma högkvalitativa kolfiber som husen och fulländar systemet visuellt.

PRESTANDA

DYNO-TESTNING
Detta insug har oberoende dynotestats av MSL Performance. Tester utfördes direkt mot original luftburk, och flera mätningar togs för varje konfiguration. Vi använde de bästa resultaten från originalsystemet och de bästa från Eventuri-systemet. Dynotesterna visar en jämn effektökning genom hela varvtalsregistret, vilket kan tillskrivas att turbosystemet når maxtryck tidigare och med lägre wastegate duty cycle tack vare insugets höga effektivitet. Denna vinst uppnåddes trots att dynocellens temperaturer var högre under Eventuri-testerna. Prestationsökningen känns tydligt på vägen med förbättrat gasrespons vid både delgas och fullgas, och bilen drar mycket mer villigt hela vägen till rödstrecket.