BESKRIVNING
BMW erkändes verkligen som tillverkare av prestandasedaner efter bildandet av deras berömda M-Division på 1970-talet, och en verklig gamechanger för dem var lanseringen av E30 M3 1986, som senare gick vidare och vann flera mästerskap inom touring car racing. Ett av de första avgasystemen som Scorpion utvecklade var sitt eget prestandaavgasystem för E30 M3, och samtidigt introducerade Scorpion den legendariska DTM-utblåsningsdämparen på den brittiska marknaden. Sedan dess har Scorpion varit ledande när det gäller att skapa prestandaavgassystem för BMW:s M-bilar och många andra.
Viktiga funktioner:
-
Livstidsgaranti *
-
T304 motorsport rostfritt stålmaterial
-
Halvsystem, GPF-borttagning (X-pipe), enkel mittpip, front crossover-pipe och turbo-downpipe (sportkatalysator/de-kat)
-
Flexibel uppgradering, progressiv trimning i faser
-
Val av fyrkantiga/keramiska Daytona eller kolfiber Ascari utblåsningsdämpare
-
Designat, utvecklat och tillverkat i Derbyshire, Storbritannien sedan 1992
Halvsystem:
Våra erfarna tekniker har utvecklat ett tvilling 70mm/2,75” halvsystem för BMW G81 M3 Touring GPF-modellen.
Behåller systemet ventilfunktionalitet? Ja, förare kommer att ha fortsatt kontroll över bilens ljudspår via mode select-knappen i bilen. Detta gör det möjligt att modulera ljudnivåerna som släpps ut från din Scorpion-avgassystem.
Vi erbjuder ett urval av utblåsningsdämpare i olika stilar och finish. Du har möjlighet att välja fyrkantiga 114mm polerade/keramiska Daytona eller vår signatur kolfiber Ascari. Svart keramisk beläggning genomgår en noggrant kontrollerad beläggningsprocess, vilket säkerställer en hållbar och felfri finish. Polerat rostfritt stål avslutas för hand, vilket ger en spegelblank yta.
Kolfiber Ascari är tillverkad med högkvalitativt kolfiber för en distinkt sportig estetik. Stålinlägg tillåter att varma gaser passerar utan att missfärga eller försvaga kolfiberskalet.
När det är installerat, säkerställer det nya, mer fritt flödande halvsystemet effektiv avgasborttagning, förbättrar fordonets effektleverans och skärper gasresponsen, samtidigt som det minskar vikten.
X-Pipe/GPF-borttagning:
Fullfölj utseendet eller välj självständigt med vår GPF-borttagnings X-pipe-sektion. Detta extra rörarbete tar bort det restriktiva GPF-filtret som annars dämpar avgassystemets ljud, skapar intensivt mottryck och begränsar trimningspotentialen (endast för motorsportbruk).
Dessutom främjar dess sammankopplade design lika tryck mellan de två systemlängderna och gör att avgaserna kan passera från cylindrarna snabbare. Passar både till Scorpions halvsystem (och utvecklar ditt avgassystem till kat-back-status) och OEM (bevarar din standard bakdämpare för en stealthy OEM+ estetik).
Single Mid-Pipe/GPF-borttagning:
Uppgradera eller installera separat med vår GPF-borttagnings single mid-pipe-sektion. Detta fullständiga kraftalternativ tar bort det restriktiva GPF-filtret, som annars dämpar avgassystemets ljud, skapar intensivt mottryck och begränsar trimningspotentialen (endast för motorsportbruk). Dessutom ger den 89,9mm/3,5” stora rördiametern avsevärt förbättrad turbo-spinning och ett dundrande avgassystem.
Till skillnad från andra alternativ kommer vår single mid-pipe parat med en lätt aluminium chassis-brace, designad för att rymma den större rördiametern och ge ordentlig markfrigång. Den helgjutna tillverkningsprocessen säkerställer ett starkt grepp under belastning. Bracen är pulverlackad i svart och är etsad med Scorpion-logotypen.
Vår underkroppsbrace reducerar effektförlust på grund av vridning i chassit under kraftiga inbromsningar eller svängar. Ökad kroppsstyvhet ger en mer direkt känsla av vägytan. Single mid-pipe passar både till Scorpions halvsystem (och utvecklar ditt avgassystem till kat-back-status) och OEM (bevarar din standard bakdämpare för en stealthy OEM+ estetik).
Front Crossover Pipe:
Inget kompromiss här, eller? Fullfölj installationen eller välj självständigt med vår front crossover-pipe. Byt ut det restriktiva OEM-röret och omfamna förbättrat vridmoment och maximal prestanda. Vår front crossover-pipe är expertutvecklad för att optimera luftflödet och ge ett markant lyft i både effekt och respons.
Passar både till Scorpions GPF-borttagnings X-pipe-sektion och OEM-rörarbete (inte kompatibel eller nödvändig om du installerar 89,9mm/3,5” single mid-pipe).
Downpipe:
För de som söker överlägsen trimningspotential, både på dynon och på asfalten, ger Scorpions avancerade downpipe-teknologi möjlighet till oöverträffade effektnivåer.
Välj den dubbla 200-celliga sportkatalysatorn för betydligt förbättrad flöde jämfört med OEM eller välj de obegränsade de-katarna för maximal prestanda (endast för motorsportbruk). Dessutom minskas värmeuppbyggnaden och motorrumstemperaturerna avsevärt med vår värmeskärmsteknologi, innesluten i ett ruggat rostfritt ståltermiskt yttre lager, svetsat på plats.
Exhaust Tunnel Brace:
Vill du få bättre grepp på vägen? Scorpions lättviktiga aluminium-chassibraces håller vad de lovar. Den helgjutna tillverkningsprocessen säkerställer ett starkt grepp under belastning. Bracen är pulverlackad i svart och är etsad med Scorpion-logotypen.
Vår underkroppsbrace minskar effektförlust på grund av vridning i chassit under hårda inbromsningar eller svängar. Ökad kroppsstyvhet ger en mer direkt känsla av vägytan. (Passar både till Scorpion och OEM-rörarbete.)
Scorpions Fördelar:
Scorpions precisionsdesignade avgassystem inkluderar vår banbrytande teknologi från bana till väg, och delar beprövade motorsportteknologier med dig. Tillverkad i premium T304 rostfritt stål, designat för att stå emot de tuffaste förhållandena. CNC Mandrel-böjda konstruktioner ger oöverträffat gasflöde, vilket förbättrar gasrespons och ökar BHP. Tillverkningsprocessen säkerställer också viktbesparing jämfört med OEM.
Uppgradera till Scorpion idag för oöverträffad ljudkvalitet och en körupplevelse som lyfter ditt fordon till nästa nivå!
